Včelařská konference

Je to celé trochu divné. Měl tam včely vyšlechtěné na odolnost proti nemocem a toto stihl za tři roky. To se stihnout nedá. Taky 60 včelstev nezajistí obživu, ani snad v kombinaci s výrobou úlů. Pokud si za ty úly neúčtoval majlant.
A nakonec na fotce tady
https://www.novinky.cz/zena/styl/clanek/okradeny-vcelar-se-boji-o-osud-sve-rodiny-40318773
Je vidět, že ty své úly měl prostě položené na okraj lesní cesty, pravděpodobně průjezdné. To znamená když bylo trochu sucho, aby na té lesní cest nebylo bláto, mohli dva lidé jenom s bržděným přívěsným vozíkem za auto všech 60 včelstev odvézt klidně za jednu noc.
Zastavit na cestě, úly hned vedle, naložit na vozík, dvě vrstvy nad sebou po šesti úlech, to je otázka 10 - 15 minut. Po silnici odvézt třeba 50 kilometrů je hodina. složit a zpět 3/4 hodiny. za noc by klidně zvládli se otočit 5 - 6x a 60 včelstev je pryč.

Klepnete si Radime do googlu vceli farma a stolarstvi Rostin.

Spousta vcelstev po cele CR stoji takhle,nez schvalili nesmysl s lpisem,staly uly i v anonymite.Dnes si to dohleda,kde kdo.Spis je k zamysleni,jestli pri takto umistenych stanovistich nezabudovat do oplasteni ulu GPS.

známý má fotopasti a říká, že ta galerie fotek kdo tam chodí jen na čumendu je veliká

Já bych rozhodně takhle volně a na kraji lesní cesty, která vypadá dost slušně, jako by to byla dost frekventovaná trasa pro turisty úly nedával. Mně to připomíná cesty, které v místním lesním masivu má místní město, udržuje město a které nejspíš měšťáci z poloviny města znají jako svoje boty.
Už jsem to psal tady před několika roky, že stanoviště včelstev v lese by mělo být zastrčené, aby o něm mimo místních myslivců a houbařů nikdo nevěděl.
Jinak to je jen poukázka pro zloděje nebo vandaly.
Trošku pomůže například když se pod úly udělá co největší paleta, tak na 4 - 8 úlů a dna úlů se k paletě přišroubují , pokud možno šrouby se speciálními hlavičkami nebo přístupem přes úly, ne zespodu. Aby nešlo jen tak přijet a úly naložit. To je ta poukázka pro zloděje, úly na místě, kde je uvidí a obhlídnou turisté nebo i automobilisté nebo jen štamgasti z přespolní hospody.
a.
Kouknul jsem na jejich web, stačí si mapu s označením jejich polohy, rozkliknout na webu na celou stránku a už se tam v tom rozlišení objeví lesní cesty v masívu Chřiby.
Stačí tedy třeba někomu ze severní Moravy nebo Ćech tu mapu rozkliknout, za pár víkendů ty lesní cesty na Chřibech prochodit nebo projet třeba na kole a ty stanoviště včelstev má při troše štěstí zmapované. Nemusí se ani nahlížet do LPISU. A na přívěsu za osobním autem nebo naložené na menší náklaďák směrem, kde je slušná cesta, se to za noc klidně odveze stovky kilometrů.
a.
Prostě to, co vypadá jednoduše, jednoduché být nemusí. Pokud znám nějaký lesní masív, kde je skvělá pastva pro včely, není možné jen tak přijet a ty úly "vysypat" na kraj cesty, ať se včeličky snaží. To šlo kdysi s kočovnými včelíny, kde včelín nešlo snadno odtáhnout ani snadno otevřít, ale se samotnými úly ne. Je třeba najít zastrčenější pozemek, kde z těch cest není vidět, domluvit se s majitelem a ty úly zastrčit tam. Nebo naopak se podívat někde pod les, pokud tam jsou vesnické domky a domluvit se, že ty úly postavím pod lesem na dohled z chalupy nějakého místního vesničana a ten je bude průběžně hlídat, přirozeně taky za nějaké kilo medu.

každý svýho stěstí strůjcem...

buď má úly u cesty a stačí k nim dodávka nebo v lese a musí mít terénní auto...vše má své

Co já mám zkušenosti s ježděním ke kočovnému včelínu, do řepky a do jetel i do lesa, tak když je sucho, stačí uježděné koleje v lese nebo rovné pole , myslím tím třeba nepoorané. A klidně se dojede až ke včelám kdekoliv i běžným osobním autem, na poli nebo v lese. A když je trochu kluzko, jako třeba na louce nebo po nějakém nízkém zeleném porostu, hodně pomůžou kvalitní řetězy. Co se dají snadno nandat na výjezdu ze silnice a dají se snadno sundat i plné bláta, takže spíš klasické než nějaké náhražky.
Problém jedině je neúnosné podloží. Například na poli, když je mokro, nebo v lese mezi stromy, kde je silná vrstva rozkládající se biomasy. Nebo možná na intenzívní louce, to znamená louce, kde byla půda nedávno zoraná, prohnojená a nasety trávy s vyskou produkcí biomasy, tam za mokra ta půda ještě nebude uježděná. Osobní auto se tam okamžitě zaboří o těch 15 - 20 centimetrů a sedne na podlahu, běžné SUV nebo i lehký náklaďák nejspíš taky. Projede jen traktor nebo skutečné teréňáky s balónovými pneumatikami a podobně.

Pokud ta fotografie patřila k samotné události,tak to spíš vypovídá o bezstarostnosti majitele.
Jakoby úly říkaly-"Vem si nás"!

V tom případě stačila zaplachtovaná A31 a 2x jízda.

Byly-li úly cejchované tak se těžko ztratí...

Bezstarostnost tady nejspíš byla.
A cejchování úlů moc co k čemu není, podle fotek to byly obyčejné zateplené langstrothy a těch je poměrně dost. Cejch podle mně není problém přecejchovat nebo vybrousit a úly potom vytmelit a natřít barvou, není šance poznat. Možná by i stačilo vyměnit ocejchovanou laťku na nástavku za jinou, i za cenu určitého snížení životnosti nástavku. Zvláště když s vysokou pravděpodobností stejné úly, jako používá, taky vyrábí a prodává a kdovíkdo má tak úplně stejné úly i doklad o jejich nákupu.
To chce, když už je třeba, v izolaci úlu schovaný GPS vysílač nebo něco podobného.
Stanoviště chránit aspoň fotopastí s online přenosem snímků na internet nebo aspoň fotopastí schovanou někde na stromě....