Včelařská konference

nezamněňujte se zbytky jarního a řepkového medu které zůstaly v plodišti ve věncích z jara s posunutím se dostali na horu a je též zkrystalizovaný

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Richard imko <vcelar.rs/=/tiscali.cz>
> Předmět: MELACIT?ZA !!!!
> Datum: 19.7.2006 12:46:20
> ----------------------------------------
> Na okrese Písek se oběvila. U Milevska bylaintenzivní snůžka minulí týden.
> Jedna intenzivní přeháňka ji témeř přerušila / bohužel ne úplně/, v pondělí
> mi zůstávalo trochu zkrastalizovaného medu v plástech. Odhaduji to na 10%.
> Telefonem jsem mluvil se včelařem v Písku. Tam je melacitóza taky. Tak si
> dávejte pozor.
> Ať to bzučí.
> Richard Šimko
>
>
>

nA TAKTO POSTAVENOU OTÁZKU NELZE JINAK ODPOVĚDĚT


> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: Přívěsný vozík-právní poradna
> Datum: 19.7.2006 07:10:20
> ----------------------------------------
> Zde je odpověď odborníka:
>
> Dotaz vznesl:
> tx, 17. červenec 2006, 8:22
> Můžu za auto (trabant), které má v TP max. hmotnost přívěsného vozíku 300kg
> připojit přívěsný vozík, který váží 155kg (prázdný), ale má celkovou
> povolenou hmotnost 750kg? Pokud ne, o jaký přestupek by šlo (pokuta+body)?
>
> Odpověděl:
> , včera, 19:26
> Ne, pokuta 1 500 až 2 500 Kč.
>
> http://www.autoweb.cz/questions_law.html
>
>
>
>

Jsem opravdu blb
Tak jsme se do toho zamotali že již opravdu z toho je guláš TAK JSEM TO NAŠEL 1) Zákazy a příkazy se týkají okamžité . hmotnosti 2) Nosnost vozidla je hmotnost povoleného nákladu na jaké je vozidlo zkoušeno a vystaven technický průkaz = užitečnému zatížení 3) Povolené zatížení závěsu je dané výrobcem vozidla a závěsu a nesmí být překročeno. ( A odvíjí se od hmotnosti tažného vozidla) 4) přípojné vozidlo nesmí okamžitou hmotností překročit povolené zatížení závěsu.
Hmotnost vozidla je jeho váha bez nákladu a okamžitá hmotnost je i s nákladem v daný okamžik

PEPAN

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Vladimír Navrkal <drevotrans/=/seznam.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 19.7.2006 00:29:32
> ----------------------------------------
> Tak teď jsi tomu dal Pepo korunu ten tvůj výklad značky zákaz vjezdu vozidel
> "NAD" 3,5 T to je bomba tak takhle by to nedokázal vysvětlit ani ten blb co
> vymysle nový silniční zákon. Jak tak čtu tak většina z vás pánové asi v dohledné
> době opravdu přijde o řidičíák.
> Je vidět, že opravdu tady chybí to povinné školení řidičů (všech) nejen
> oprofesionálů ale hlavně těch kteří si stále myslí že nejdůležitější pravidlo na
> silnici je pravidlo pravé ruky.
> Vláďa
> > ------------ Původní zpráva ------------
> > Od: <Josef.Mensik/=/seznam.cz>
> > Předmět: Re: Přívěsný vozík
> >
> > ----------------------------------------
> > To je samozřejmé když má to plat víc jak 750 že ho za auto nesmíš zapojit i
> > kdyby váhu překročilo o půl kila za autem máš přece povoleno nejvýše 750 TA
> > ZNAČKA NEZNAMENÁ ŽE TAM NESMĚJÍ VOZIDLA PŘEKRAČUJÍCÍ 3,5 T ALE ,ŽE TAM
> NESMĚJÍ
> > VOZIDLA DO NOSNOSTI 3,5 TUNY .ZROVNA TAK JE TO U ZÁVĚSU ZA VOZIDLE MŮŽEŠ
> TÁHNOU
> > NEJVÝŠE 400/750 NE DO NOSNOSTI 400/750.
> >
> > Pepan
> >
> > > ------------ Původní zpráva ------------
> > > Od: Gustimilián Pazderka <gupa/=/seznam.cz>
> > > Předmět: Re: Přívěsný vozík
> > > Datum: 18.7.2006 11:47:44
> > > ----------------------------------------
> > > Josef.Mensik:
> > > > Upřesnení
> > > >
> > > > TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE
> > > .....
> > >
> > > To je blbost. Zapis se do autoskoly. Rozhodujici jsou zapsane a tim padem
> > > schvalene hmotnosti v papirech a nazory pred policistou v tomto jdou
> stranou.
> >
> > > To co tvrdis, platilo cca pred 20 (mozna i vice) lety. Neplet si dovolene
> > > zatizeni (uzitkove(uzitecna) hmotnosti) a celkove hmotnosti vozidel.
> Celkova
> > > hmotnost vozidla je celkova hmotnost. Chci te videt Pepo, kdyby jsi mel
> > znacku
> > > 3,5t pred oknem doma a ignorovali to prazdny nakladni auta. Takze co tahnes
> > nebo
> > > netahnes je policajtovi jedno. Zalezi co mas spojeno se zavesnym zarizenim
> > > papirove. Nemuzes mit kuprikladu ani prazdne plato na auta za skodovkou (v
> > mem
> > > pripade 750kg brzdeny), protoze vetsinou brzdene plata (voziky urcene pro
> > > prepravu aut) maji celkovou hmotnost vyssi nez 750 kg. (od 1t)
> > >
> > > _gp_
> > > http://vindex.ic.cz
> > >
> > >
> > >
> >
> >
> >
>
>
>

Došla mi odpověď odborníků ( info/=/uamk.cz ) na dotaz na přívěsný vozík. Já
jsem ho formuloval takhle: když mám auto, které má povolenou maximální
hmotnost nebrzděného přívěsu 400 kg, jestli za ním můžu tahat přívěs s
maximální hmotností 500 kg, když samotný přívěs má 140 kg a vezu v něm třeba
jen 100 kg. odpověď byla "Vychází se z údajů zapsaných v dokladech k vozidlu
nebo přívěsu" Takže odpověď je stejná, jak už tady v této diskuzi bylo
řečeno.

Pro mě to je problém, protože auto má povolenou hmotnost těch 400 kg a vozík
má maximální hmotnost 505 kg. No asi ten vozík dám do pořádku a po STK se ho
zbavím a poohlídnu se po lehčím. Naštěstí tam není tak velká vzhledová
disproporce jako onen vozík s nosností 750 kg za trabantem, takže s ním budu
do té doby jezdit a doufat, že nebudou problémy.

R. Polášek

Na Východe Slovenska je podobná situácia. Nemeduje nič ani 80
ha slnečnice. Oblasť Slanských kopcov je tiež vyprahnutá.
Objavili sa neúrekom otravné dotieravé ovady hovädzie a konské. Včelára-
svoju obeť vycítia na veľkú dialku a poriadne štípu, horšie ako včely..
Gabi M.Kominek

----- Original Message -----
From: "Radek Hubač" <drh/=/seznam.cz>
To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Wednesday, July 19, 2006 12:11 PM
Subject: Re: melocit?za


> taky jsem se letos bál, ale zatim u nás nepršelo a nic nemeduje, ani 160ha
> jetele za barákem, ani slunečnice 2km daleko...., ale tam kde je naprseno
> podle me riziko trva. A co s tím? Kdyby toho melo byt hodne, rychle srazit
> medniky a lit do nich cukr pod tlakem, aby toho nenosili tolik, když
> naplní úl, nebudou se dále opotřebovávat.
> Radek

Na okrese Písek se oběvila. U Milevska bylaintenzivní snůžka minulí týden. Jedna intenzivní přeháňka ji témeř přerušila / bohužel ne úplně/, v pondělí mi zůstávalo trochu zkrastalizovaného medu v plástech. Odhaduji to na 10%. Telefonem jsem mluvil se včelařem v Písku. Tam je melacitóza taky. Tak si dávejte pozor.
Ať to bzučí.
Richard Šimko

taky jsem se letos bál, ale zatim u nás nepršelo a nic nemeduje, ani 160ha jetele za barákem, ani slunečnice 2km daleko...., ale tam kde je naprseno podle me riziko trva. A co s tím? Kdyby toho melo byt hodne, rychle srazit medniky a lit do nich cukr pod tlakem, aby toho nenosili tolik, když naplní úl, nebudou se dále opotřebovávat.
Radek
> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: P.K. <e-mail/=/nezadan>
> Předmět: melocit?za
> Datum: 18.7.2006 21:47:08
> ----------------------------------------
> slyšel sem(zdroj by měl být důvěryhodný - VÚV) ,že to letos vypadá na
> melocitozu.....nemáte někdo podobný echo....
>
>
>

Možná to je hloupá rada, ale co takhle vzít nyní polorámky, intenzívním
krmením ve vybraných včelstvech je nechat zaplnit cukrem a zavíčkovat, pak
uschovat. Někdy v polovině září bude plodu tak v průměru na 3 rámcích, tak
ostatní s melecitózou se mohou nahradit novými prázdnými a ty polorámky se
zásobami prostě přidat na ně? Případně nějaké kilo dokrmit v té době vůbec
není problém.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Kamil" <>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Wednesday, July 19, 2006 9:18 AM
Subject: dadant


> Nevíte někdo jak se vytačí v případě melicitózy med z plodových rámků v
> dadantu, když jsou zaplodované a převěšovat nejdou.
> Děkuji

Nevíte někdo jak se vytačí v případě melicitózy med z plodových rámků v dadantu, když jsou zaplodované a převěšovat nejdou.
Děkuji

dobrý den , kdo mi poradí , jak bych mohl prodat med do Rakouska . Mám asi 1000 kg. Děkuji ,- odměna

Když jsem vytáčel v sobotu lesní med na stanovišti na Blanensku, měl jsem dojem, že v některých buňkách na spodní straně plástů (nejnovější med) není vytočený a začíná ještě nezavíčkovaný tuhnout.
A vypadá to, že snůška ještě pokračuje.
Absolutní většina medu ale vytočit šla a po třech dnech v nádobách zatím nekrystalizuje.
Možná toho melicitozního je (zatím) nepodstatná část.
Už jsem ale taky přemýšlel co budu dělat, když to nepřestane do krmení.
Uvidíme.

Zde je odpověď odborníka:

Dotaz vznesl:
tx, 17. červenec 2006, 8:22
Můžu za auto (trabant), které má v TP max. hmotnost přívěsného vozíku 300kg
připojit přívěsný vozík, který váží 155kg (prázdný), ale má celkovou
povolenou hmotnost 750kg? Pokud ne, o jaký přestupek by šlo (pokuta+body)?

Odpověděl:
, včera, 19:26
Ne, pokuta 1 500 až 2 500 Kč.

http://www.autoweb.cz/questions_law.html

Našel jsem stránky ferony, mají tam řadu sítí, bohužel se ve značení nevyznám: síť svařovaná hladká 10x0,8x1000x25000
Zeptám se ale v prodejně.
dj

Kolik té sítě potřebuješ?

Chtěl bych použít centrálu Noell EO175 700W která má mít 750/650W výkon a čerpadlo od stejné firmy E0021 250W.Někdo tu již psal o zkušenostech s malými centrálami a motorickou zátěží.Jak to dopadlo?

Tak teď jsi tomu dal Pepo korunu ten tvůj výklad značky zákaz vjezdu vozidel "NAD" 3,5 T to je bomba tak takhle by to nedokázal vysvětlit ani ten blb co vymysle nový silniční zákon. Jak tak čtu tak většina z vás pánové asi v dohledné době opravdu přijde o řidičíák.
Je vidět, že opravdu tady chybí to povinné školení řidičů (všech) nejen oprofesionálů ale hlavně těch kteří si stále myslí že nejdůležitější pravidlo na silnici je pravidlo pravé ruky.
Vláďa
> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: <Josef.Mensik/=/seznam.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 18.7.2006 14:27:22
> ----------------------------------------
> To je samozřejmé když má to plat víc jak 750 že ho za auto nesmíš zapojit i
> kdyby váhu překročilo o půl kila za autem máš přece povoleno nejvýše 750 TA
> ZNAČKA NEZNAMENÁ ŽE TAM NESMĚJÍ VOZIDLA PŘEKRAČUJÍCÍ 3,5 T ALE ,ŽE TAM NESMĚJÍ
> VOZIDLA DO NOSNOSTI 3,5 TUNY .ZROVNA TAK JE TO U ZÁVĚSU ZA VOZIDLE MŮŽEŠ TÁHNOU
> NEJVÝŠE 400/750 NE DO NOSNOSTI 400/750.
>
> Pepan
>
> > ------------ Původní zpráva ------------
> > Od: Gustimilián Pazderka <gupa/=/seznam.cz>
> > Předmět: Re: Přívěsný vozík
> > Datum: 18.7.2006 11:47:44
> > ----------------------------------------
> > Josef.Mensik:
> > > Upřesnení
> > >
> > > TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE
> > .....
> >
> > To je blbost. Zapis se do autoskoly. Rozhodujici jsou zapsane a tim padem
> > schvalene hmotnosti v papirech a nazory pred policistou v tomto jdou stranou.
>
> > To co tvrdis, platilo cca pred 20 (mozna i vice) lety. Neplet si dovolene
> > zatizeni (uzitkove(uzitecna) hmotnosti) a celkove hmotnosti vozidel. Celkova
> > hmotnost vozidla je celkova hmotnost. Chci te videt Pepo, kdyby jsi mel
> znacku
> > 3,5t pred oknem doma a ignorovali to prazdny nakladni auta. Takze co tahnes
> nebo
> > netahnes je policajtovi jedno. Zalezi co mas spojeno se zavesnym zarizenim
> > papirove. Nemuzes mit kuprikladu ani prazdne plato na auta za skodovkou (v
> mem
> > pripade 750kg brzdeny), protoze vetsinou brzdene plata (voziky urcene pro
> > prepravu aut) maji celkovou hmotnost vyssi nez 750 kg. (od 1t)
> >
> > _gp_
> > http://vindex.ic.cz
> >
> >
> >
>
>
>

Slyšel jsem že med, který nejde dobře vytočit se objevil na Domažlicku. Zda je to melicitóza ale nevím. Třeba k tomu někdo řekne něco více z této lokality.
S pozdvavem

A je tu staré dobré téma.Mohu zároveň dát do včel Gabon-máme nařízeno a současně dát do podmetu formidol?

Když jsem to zjistil při vytáčení,tak hned provedl opatření, aby jim tam nic nezůstalo.Minule jsem se tomu ubránil. Snad se mi to podaří znovu bez jediné ztráty do jara.
B.V.

slyšel sem(zdroj by měl být důvěryhodný - VÚV) ,že to letos vypadá na melocitozu.....nemáte někdo podobný echo....

nevím jak to máš daleko do FERONY ,já ho tam sehnal ikdyž ne milimetr na milimetr

Včelaři, kde se dá sehnat drátěná síť, o průměru ok rak kolem 1 mm? Takovou síť máte v úlech nebo jsou z ní někdy i včelařské kukly. V obchodě jsem sehnal pouze síť, která má moc tenký drát a snadno se ohýbá.
jh

Jak takový vozík dovede rozproudit konfereci, vaše starosti bych chtěl řešit.Ty tepla asi dělají své. Včelám zdar.

Já myslím, že to se vyjasní časem. Taky ale jsem se díval na malý techničák
a maximální tažená hmotnost v malém techničáku auta uvedenou nemám. Takže u
mně by se policajti s tou hmotností nechytali. Ale já mám skoroveterána, v
novějších malých technických průkazech to už možná je.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Eman" <e-mail/=/nezadan.iol.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 3:20 PM
Subject: Re: Přívěsný vozík


> Radime, tak jak já to pochopil, tak nemůžeš.

Není na to zákon, obecne se doporucuje 10m od hranice pozemku a pokud jsou cesna nasmerovana na sousedy, je dobře zasadit zivy plot ve smeru letu nebo postavit nejakou jinou barieru (napr. Plny plot ve vysce 2m) aby ji vcely musely preletet a prilis neobtezovaly sousedy. Vlastne jde spise o dohodu se sousedy. Nikdo to nemuze zakazat, ale je neprijemne resit kazde pichnuti sousedovic capartu.

Vendula

-----Original Message-----
From: Eva Berankova [mailto:kejklirka/=/centrum.cz]
Sent: Tuesday, July 18, 2006 3:51 PM
To: Včelařský mailing list
Subject: dotaz

Mam dotaz,jak daleko bych mněla usadit ůl od pozemku?Hledala jsem kde se
dalo,ale nikde to nemohu najít,prosím poraďte.Děkuji Eva.

Mam dotaz,jak daleko bych mněla usadit ůl od pozemku?Hledala jsem kde se dalo,ale nikde to nemohu najít,prosím poraďte.Děkuji Eva.

Radime, tak jak já to pochopil, tak nemůžeš.

No já to chápu jako otázku, když mám za vozidlem povoleno tahat bez brzdy
400 kg, přívěs mám těžký 140 kg a jeho celkovou maximální nosnost 500 kg,
tak jestli ho můžu tahat, pokud do něho nenaložím víc než 260 kg nebo jestli
ho nemůžu tahat ani prázdný.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: <Josef.Mensik/=/seznm.cz>
To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 2:27 PM
Subject: Re: Přívěsný vozík


To je samozřejmé když má to plat víc jak 750 že ho za auto nesmíš zapojit i
kdyby váhu překročilo o půl kila za autem máš přece povoleno nejvýše 750 TA
ZNAČKA NEZNAMENÁ ŽE TAM NESMĚJÍ VOZIDLA PŘEKRAČUJÍCÍ 3,5 T ALE ,ŽE TAM
NESMĚJÍ VOZIDLA DO NOSNOSTI 3,5 TUNY .ZROVNA TAK JE TO U ZÁVĚSU ZA VOZIDLE
MŮŽEŠ TÁHNOU NEJVÝŠE 400/750 NE DO NOSNOSTI 400/750.

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Gustimilián Pazderka <gupa/=/seznm.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 18.7.2006 11:47:44
> ----------------------------------------
> Josef.Mensik:
> > Upřesnení
> >
> > TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE
> .....
>
> To je blbost. Zapis se do autoskoly. Rozhodujici jsou zapsane a tim padem
> schvalene hmotnosti v papirech a nazory pred policistou v tomto jdou
stranou.
> To co tvrdis, platilo cca pred 20 (mozna i vice) lety. Neplet si dovolene
> zatizeni (uzitkove(uzitecna) hmotnosti) a celkove hmotnosti vozidel.
Celkova
> hmotnost vozidla je celkova hmotnost. Chci te videt Pepo, kdyby jsi mel
znacku
> 3,5t pred oknem doma a ignorovali to prazdny nakladni auta. Takze co
tahnes nebo
> netahnes je policajtovi jedno. Zalezi co mas spojeno se zavesnym zarizenim
> papirove. Nemuzes mit kuprikladu ani prazdne plato na auta za skodovkou (v
mem
> pripade 750kg brzdeny), protoze vetsinou brzdene plata (voziky urcene pro
> prepravu aut) maji celkovou hmotnost vyssi nez 750 kg. (od 1t)
>
> _gp_
> http://vindex.ic.cz
>
>
>

To je samozřejmé když má to plat víc jak 750 že ho za auto nesmíš zapojit i kdyby váhu překročilo o půl kila za autem máš přece povoleno nejvýše 750 TA ZNAČKA NEZNAMENÁ ŽE TAM NESMĚJÍ VOZIDLA PŘEKRAČUJÍCÍ 3,5 T ALE ,ŽE TAM NESMĚJÍ VOZIDLA DO NOSNOSTI 3,5 TUNY .ZROVNA TAK JE TO U ZÁVĚSU ZA VOZIDLE MŮŽEŠ TÁHNOU NEJVÝŠE 400/750 NE DO NOSNOSTI 400/750.

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Gustimilián Pazderka <gupa/=/seznam.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 18.7.2006 11:47:44
> ----------------------------------------
> Josef.Mensik:
> > Upřesnení
> >
> > TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE
> .....
>
> To je blbost. Zapis se do autoskoly. Rozhodujici jsou zapsane a tim padem
> schvalene hmotnosti v papirech a nazory pred policistou v tomto jdou stranou.
> To co tvrdis, platilo cca pred 20 (mozna i vice) lety. Neplet si dovolene
> zatizeni (uzitkove(uzitecna) hmotnosti) a celkove hmotnosti vozidel. Celkova
> hmotnost vozidla je celkova hmotnost. Chci te videt Pepo, kdyby jsi mel znacku
> 3,5t pred oknem doma a ignorovali to prazdny nakladni auta. Takze co tahnes nebo
> netahnes je policajtovi jedno. Zalezi co mas spojeno se zavesnym zarizenim
> papirove. Nemuzes mit kuprikladu ani prazdne plato na auta za skodovkou (v mem
> pripade 750kg brzdeny), protoze vetsinou brzdene plata (voziky urcene pro
> prepravu aut) maji celkovou hmotnost vyssi nez 750 kg. (od 1t)
>
> _gp_
> http://vindex.ic.cz
>
>
>

Ten problém jsem zatím nikde jinde neviděl, zdá se, že nikoho nenapadl. A v
dnešní době, kdy to vypadá, že policajti se snaží do mrtě dodržovat všechny
předpisy, protože je velký tlak i na ně, tak i toto mohou sledovat. No
jestli se to nějak nevyřeší, tak asi hodně lidí se bude přívěsných vozíků
zbavovat, protože k jejich autu jim budou nanic.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Eman" <e-mail/=/nezadan.iol.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 12:02 PM
Subject: Re: Přívěsný vozík


> "Gusta má pravdu, předsedo". Ptal jsem se odborníka.
> A má to logiku. Policista nebude nic vážit, jen kontroluje papíry.

\nemyslíte , ze odborníkem by měl být každý řidič? tady vidíme jaké jsou znalosti řidičů Chybí nám tady to pravidelné školení řidičů které bylo za bolševika nebo pravidelné přrskušovaní řidičů jaké je jinde ve světě

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Radim Pol??ek <polasek/=/e-dnes.cz>
> Předmět: Re: P??v?sn? voz?k
> Datum: 18.7.2006 11:07:30
> ----------------------------------------
> Co takhle se zeptat nějakého odborníka než se takhle dohadovat?
>
> R. Polášek
>
> ----- Original Message -----
> From: "Jan Vencl" <>
> To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> Sent: Tuesday, July 18, 2006 11:07 AM
> Subject: Re: Přívěsný vozík
>
>
> > hmotnost celkova je proste to co je v papirech. takze aniz by te nekdo
> > vazil, musi odpovidat tenhle udaj u voziku udaji u auta.
> >
> > honza
> > ----- Original Message -----
> > From: "Michal Pol" <>
> > To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> > Sent: Tuesday, July 18, 2006 10:54 AM
> > Subject: Re: Přívěsný vozík
> >
> >
> > >>ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný
> > >>názor tak běžte odevzdat řidičáky
> >
> >
> > Tak já teda jdu ...
> >
> > mp
> >
> >
>
>
>
>

Děkuji všem za odpovědi.

mp

----- Original Message -----
From: "Eman" <e-mail/=/nezadan.tiscali.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 12:02 PM
Subject: Re: Přívěsný vozík


> "Gusta má pravdu, předsedo". Ptal jsem se odborníka.
> A má to logiku. Policista nebude nic vážit, jen kontroluje papíry.

"Gusta má pravdu, předsedo". Ptal jsem se odborníka.
A má to logiku. Policista nebude nic vážit, jen kontroluje papíry.

Josef.Mensik:
> Upřesnení
>
> TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE
.....

To je blbost. Zapis se do autoskoly. Rozhodujici jsou zapsane a tim padem schvalene hmotnosti v papirech a nazory pred policistou v tomto jdou stranou. To co tvrdis, platilo cca pred 20 (mozna i vice) lety. Neplet si dovolene zatizeni (uzitkove(uzitecna) hmotnosti) a celkove hmotnosti vozidel. Celkova hmotnost vozidla je celkova hmotnost. Chci te videt Pepo, kdyby jsi mel znacku 3,5t pred oknem doma a ignorovali to prazdny nakladni auta. Takze co tahnes nebo netahnes je policajtovi jedno. Zalezi co mas spojeno se zavesnym zarizenim papirove. Nemuzes mit kuprikladu ani prazdne plato na auta za skodovkou (v mem pripade 750kg brzdeny), protoze vetsinou brzdene plata (voziky urcene pro prepravu aut) maji celkovou hmotnost vyssi nez 750 kg. (od 1t)

_gp_
http://vindex.ic.cz

Co takhle se zeptat nějakého odborníka než se takhle dohadovat?

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Jan Vencl" <>
To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 11:07 AM
Subject: Re: Přívěsný vozík


> hmotnost celkova je proste to co je v papirech. takze aniz by te nekdo
> vazil, musi odpovidat tenhle udaj u voziku udaji u auta.
>
> honza
> ----- Original Message -----
> From: "Michal Pol" <>
> To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> Sent: Tuesday, July 18, 2006 10:54 AM
> Subject: Re: Přívěsný vozík
>
>
> >>ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný
> >>názor tak běžte odevzdat řidičáky
>
>
> Tak já teda jdu ...
>
> mp
>
>

Upřesnení

TÍM SE ROZUMÍ CELKOVÁ VÁHA KTEROU V DANÝ OKAMŽIK TÁHNETE

pEPAN
> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 18.7.2006 10:54:54
> ----------------------------------------
> >>ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný
> >>názor tak běžte odevzdat řidičáky
>
>
> Tak já teda jdu ...
>
> mp
>
>
>
>

hmotnost celkova je proste to co je v papirech. takze aniz by te nekdo
vazil, musi odpovidat tenhle udaj u voziku udaji u auta.

honza
----- Original Message -----
From: "Michal Pol" <pol.michal/=/tiscali.cz>
To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Tuesday, July 18, 2006 10:54 AM
Subject: Re: Přívěsný vozík


>>ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný
>>názor tak běžte odevzdat řidičáky


Tak já teda jdu ...

mp

>>ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný
>>názor tak běžte odevzdat řidičáky


Tak já teda jdu ...

mp

ROZHODUJÍCÍ JE VŽDY CELKOVÁ VÁHA I S NÁKLADEM A BASTA máte li jiný názor tak běžte odevzdat řidičáky

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 18.7.2006 06:54:44
> ----------------------------------------
> > Nejedná se náhodou o max. celkovou hmotnost 750 kg- tj. včetně
> > nákladu?Prostě vozík uveze víc než na něm ty můžeš vézt.
>
> Jedná se samozřejmě o celkovou hmotnost včetně nákladu, ale začíná to
> vypadat, že takový vozík nesmím podle vyhlášky používat ani prázdný.
>
> mp
>
>
>
>

>>Na me skoda 120 je to 350/750 to znamena, ze za skodovku mohu zaprahnout na kulu<

Na škody 120 byly závěsy upevněny za držák motoru a v podlaze auta proto mely tah na hák 400 / 750 gk. dnešní závěsy jsou upevněny v plechu karosérie proto asi nižší hmotnost Tady bude asi záležet na typu závěsu a auta.

Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Radim Pol??ek <polasek/=/e-dnes.cz>
> Předmět: Re: Re:OT: P??v?sn? voz?k
> Datum: 18.7.2006 00:13:03
> ----------------------------------------
> Nejedná se primárně o nosnost "na kuli" ale o bezpečnost při brzdění nebo
> při sjíždění prudších svahů. Brzdy auta jsou spočítány na nějakou hmotnost
> vlastního vozidla, hmotnost vozíku s nákladem je navíc a toto ještě zhoršuje
> volnost oje na kuli. Proto maximální hmotnost, jakou může vozík s nákladem
> mít je odvozena od hmotnosti vlastního vozidla, která je uvedena v
> technickém průkazu. Aspoň tak to bylo v dobách, kdy jsem dělal řidičák.
> Proto brzděný přívěs má tu hmotnost vyšší než nebrzděný. Ale jestli se dnes
> policajt bude dívat na hmotnost v TP nebo se pokusí nějak zvážit či
> odhadnout skutečnou hmotnost nevím. Pokud se bude dívat na hmotnost v TP,
> bude to pro hodně lidí průšvih, protože moje zkušenosti jsou takové, že lidi
> spíše mají koupený nebo dříve udělaný právě ten vozík s celkovou maximální
> hmotností větší než má jejich auto povoleno tahat než ten menší.
>
> R. Polášek
>
> ----- Original Message -----
> From: "Gustimilián Pazderka" <>
> To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> Sent: Monday, July 17, 2006 7:41 PM
> Subject: Re:OT: Přívěsný vozík
>
>
> > Od: Michal Pol :
> > > Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
> > >
> > > můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> > > přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou
> hmostnost
> > > 750kg?
> > .........
> >
> > Ten vozik o celkove hmotnosti 750 kg za autem s limitem zavesneho zarizeni
> 300kg
> > nema co delat.
> >
> > Mam ridicak skupiny E osobni a vim ze zkusenosti z placeni pokut jedno.
> > Policista prvni co bude bude srovnavat vahy v papirech. Tz. Vezme si
> schvalenou
> > hmotnost na zavesnem zarizeni (kuli) a ta nesmi byt prekrocena hodnotou
> celkove
> > hmotnosti v TP privesneho voziku.
> >
> > Vozik, ktery prekracuje svou celkovou hmotnosti hmotnost zavesneho
> zarizeni,
> > nesmi byt pripojen a v pripade ze je pripojen, porusuje nebo alespon do
> 1.7.2006
> > porusoval vyhlasku.
> >
> Jeste dopisu jedno. Mám-li vozik ktery je brzdeny a jeho celkova hmotnost je
> 800 kg, musim mit vozidlo s celkovou hmotnosti na kuli min. 800 kg a ktomu
> jeste ridicak skupiny E, (ten je povinny nad 750 kg do 3,5 t). Mam-li
> nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti 750 kg musim mit taktez kulu s min.
> hmotnosti pro nebrzdeny vozik 750 kg. POZOR a proto to pisu. Jsou dve
> hmotnosti v TP vozidla oddelene lomitkem. Tz. nebrzdeny/brzdeny. Na me skoda
> 120 je to 350/750 to znamena, ze za skodovku mohu zaprahnout na kulu
> nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti do 350 kg a do 750 kg brzdeny.
>
> _gp_
> http://vindex.ic.cz
>
>
>
>

na Slovensku ho nemozes pouzivat, ani prazdny. V cechach podla toho co som
cital na www.autovia.cz vsak ano.
Existuju firmy, ktore voziky vyrabaju na zakazku. V minulosti som mal
Citroen AX, kt. mohol tahat len max. 355 kg nebrzdeny. a 560 kg brzdeny.
Urobili mi normalny vozik, kt. naprava mala nosnost 750 kg, ale do
papierov mi napisali 355 kg. Nebol pritom ani drahsi.

Matej




"Michal Pol" <pol.michal/=/tiscali.cz>
18.07.2006 06:47
Bitte antworten an
"Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>


An
"Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Kopie

Thema
Re: Přívěsný vozík






> Nejedná se náhodou o max. celkovou hmotnost 750 kg- tj. včetně
> nákladu?Prostě vozík uveze víc než na něm ty můžeš vézt.

Jedná se samozřejmě o celkovou hmotnost včetně nákladu, ale začíná to
vypadat, že takový vozík nesmím podle vyhlášky používat ani prázdný.

mp

> Nejedná se náhodou o max. celkovou hmotnost 750 kg- tj. včetně
> nákladu?Prostě vozík uveze víc než na něm ty můžeš vézt.

Jedná se samozřejmě o celkovou hmotnost včetně nákladu, ale začíná to
vypadat, že takový vozík nesmím podle vyhlášky používat ani prázdný.

mp

> Jinak - co to je za auto a tažný zařízení?
>
> Mě na felicii píšou max 400kg nebržděný a max 750kg bržděný ...


Je to Trabant.

Tak to vypadá, že ani za Felicii není možné připojit běžný vozík ze
supermarketu.

mp

Nejedná se primárně o nosnost "na kuli" ale o bezpečnost při brzdění nebo
při sjíždění prudších svahů. Brzdy auta jsou spočítány na nějakou hmotnost
vlastního vozidla, hmotnost vozíku s nákladem je navíc a toto ještě zhoršuje
volnost oje na kuli. Proto maximální hmotnost, jakou může vozík s nákladem
mít je odvozena od hmotnosti vlastního vozidla, která je uvedena v
technickém průkazu. Aspoň tak to bylo v dobách, kdy jsem dělal řidičák.
Proto brzděný přívěs má tu hmotnost vyšší než nebrzděný. Ale jestli se dnes
policajt bude dívat na hmotnost v TP nebo se pokusí nějak zvážit či
odhadnout skutečnou hmotnost nevím. Pokud se bude dívat na hmotnost v TP,
bude to pro hodně lidí průšvih, protože moje zkušenosti jsou takové, že lidi
spíše mají koupený nebo dříve udělaný právě ten vozík s celkovou maximální
hmotností větší než má jejich auto povoleno tahat než ten menší.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Gustimilián Pazderka" <>
To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Monday, July 17, 2006 7:41 PM
Subject: Re:OT: Přívěsný vozík


> Od: Michal Pol :
> > Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
> >
> > můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> > přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou
hmostnost
> > 750kg?
> .........
>
> Ten vozik o celkove hmotnosti 750 kg za autem s limitem zavesneho zarizeni
300kg
> nema co delat.
>
> Mam ridicak skupiny E osobni a vim ze zkusenosti z placeni pokut jedno.
> Policista prvni co bude bude srovnavat vahy v papirech. Tz. Vezme si
schvalenou
> hmotnost na zavesnem zarizeni (kuli) a ta nesmi byt prekrocena hodnotou
celkove
> hmotnosti v TP privesneho voziku.
>
> Vozik, ktery prekracuje svou celkovou hmotnosti hmotnost zavesneho
zarizeni,
> nesmi byt pripojen a v pripade ze je pripojen, porusuje nebo alespon do
1.7.2006
> porusoval vyhlasku.
>
Jeste dopisu jedno. Mám-li vozik ktery je brzdeny a jeho celkova hmotnost je
800 kg, musim mit vozidlo s celkovou hmotnosti na kuli min. 800 kg a ktomu
jeste ridicak skupiny E, (ten je povinny nad 750 kg do 3,5 t). Mam-li
nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti 750 kg musim mit taktez kulu s min.
hmotnosti pro nebrzdeny vozik 750 kg. POZOR a proto to pisu. Jsou dve
hmotnosti v TP vozidla oddelene lomitkem. Tz. nebrzdeny/brzdeny. Na me skoda
120 je to 350/750 to znamena, ze za skodovku mohu zaprahnout na kulu
nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti do 350 kg a do 750 kg brzdeny.

_gp_
http://vindex.ic.cz

http://www.honighaeuschen.de/index.php?id=597

Bohužel máš pravdu , policajti nic vážit nebudou je zajímá to co je v TP. Vláďa
> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: Re: Přívěsný vozík
> Datum: 17.7.2006 13:10:31
> ----------------------------------------
> Zdá se, že podle logiky můžu, ale podle zákonů nemůžu. Máte někdo citaci ze
> zákona?
>
> Trochu mě na tom mate i to, že i ty nejmenší přívěsy mají celkovou hmotnost
> 750kg, tzn. nenašel jsem přívěs, který bych podle této logiky mohl dát za
> svoje auto.
>
> mp
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "Jan Vencl" <vencl/=/terramet.cz>
> To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> Sent: Monday, July 17, 2006 1:03 PM
> Subject: Re: Přívěsný vozík
>
>
> > nemuzes, jde o hmotnost v tp - celkovou
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: "Michal Pol" <pol.michal/=/tiscali.cz>
> > To: "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
> > Sent: Monday, July 17, 2006 12:26 PM
> > Subject: OT: Přívěsný vozík
> >
> >
> > Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
> >
> > můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> > přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou
> > hmostnost
> > 750kg?
> >
> > Díky
> >
> > mp
> >
> >
>
>
>
>

Ne , v současné době bych to neriskoval mohlo by to stát moc peněz. Vláďa
> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: OT: Přívěsný vozík
> Datum: 17.7.2006 12:26:37
> ----------------------------------------
> Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
>
> můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou hmostnost
> 750kg?
>
> Díky
>
> mp
>
>
>
>

Od: Michal Pol :
> Zdá se, že podle logiky můžu, ale podle zákonů nemůžu. Máte někdo citaci ze
> zákona?
>
> Trochu mě na tom mate i to, že i ty nejmenší přívěsy mají celkovou hmotnost
> 750kg, tzn. nenašel jsem přívěs, který bych podle této logiky mohl dát za
> svoje auto.
....

To delaji supergigamarkety a Makro. Musis na ne s otazkou, zdali je tato hmotnost jiz vepsana do velkeho TP. Jestli ne, tak vyrobce ma sve hodnoty hmotnosti dle vyberu tak at ti vepisou podle nich a tebe. Ja vozik kupoval primo ve Velmezu (Velke Mezirici) a tam mi na pockani vypsali velky TP s hmotnosti kterou jsem chtel.

Jestli je hmotnost uz vepsana ve v TP tak jim podekuj za ochotu neco sdelit a rekni nashledanou.
Toto nevim jiste:
Jinak kdyby jsi koupil, musel by jsi ziskat pisemne vyjadreni primo od vyrobce, ze je mozno vahu snizit a nakolik. Posleze technik (pracovnik uradu) muze snizit celkovou hmotnost papirove. (asi za 50 Kc)

Hmotnosti u voziku jsou dost dulezite.

_gp_
http://vindex.ic.cz

> Od: Michal Pol :
> > Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
> >
> > můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> > přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou hmostnost
> > 750kg?
> .........
>
> Ten vozik o celkove hmotnosti 750 kg za autem s limitem zavesneho zarizeni 300kg
> nema co delat.
>
> Mam ridicak skupiny E osobni a vim ze zkusenosti z placeni pokut jedno.
> Policista prvni co bude bude srovnavat vahy v papirech. Tz. Vezme si schvalenou
> hmotnost na zavesnem zarizeni (kuli) a ta nesmi byt prekrocena hodnotou celkove
> hmotnosti v TP privesneho voziku.
>
> Vozik, ktery prekracuje svou celkovou hmotnosti hmotnost zavesneho zarizeni,
> nesmi byt pripojen a v pripade ze je pripojen, porusuje nebo alespon do 1.7.2006
> porusoval vyhlasku.
>
Jeste dopisu jedno. Mám-li vozik ktery je brzdeny a jeho celkova hmotnost je 800 kg, musim mit vozidlo s celkovou hmotnosti na kuli min. 800 kg a ktomu jeste ridicak skupiny E, (ten je povinny nad 750 kg do 3,5 t). Mam-li nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti 750 kg musim mit taktez kulu s min. hmotnosti pro nebrzdeny vozik 750 kg. POZOR a proto to pisu. Jsou dve hmotnosti v TP vozidla oddelene lomitkem. Tz. nebrzdeny/brzdeny. Na me skoda 120 je to 350/750 to znamena, ze za skodovku mohu zaprahnout na kulu nebrzdeny vozik s celkovou hmotnosti do 350 kg a do 750 kg brzdeny.

_gp_
http://vindex.ic.cz

Přesně tak.

Jinak - co to je za auto a tažný zařízení?

Mě na felicii píšou max 400kg nebržděný a max 750kg bržděný ...

Gustimilián Pazderka napsal(a):
> Od: Michal Pol :
>> Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
>>
>> můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
>> přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou
>> hmostnost 750kg?
> .........
>
> Ten vozik o celkove hmotnosti 750 kg za autem s limitem zavesneho
> zarizeni 300kg nema co delat.
>
> Mam ridicak skupiny E osobni a vim ze zkusenosti z placeni pokut
> jedno. Policista prvni co bude bude srovnavat vahy v papirech. Tz.
> Vezme si schvalenou hmotnost na zavesnem zarizeni (kuli) a ta nesmi
> byt prekrocena hodnotou celkove hmotnosti v TP privesneho voziku.
> Vozik, ktery prekracuje svou celkovou hmotnosti hmotnost zavesneho
> zarizeni, nesmi byt pripojen a v pripade ze je pripojen, porusuje nebo
> alespon do 1.7.2006 porusoval vyhlasku.
>
> _gp_
> http://vindex.ic.cz
>

Od: Michal Pol :
> Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
>
> můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou hmostnost
> 750kg?
.........

Ten vozik o celkove hmotnosti 750 kg za autem s limitem zavesneho zarizeni 300kg nema co delat.

Mam ridicak skupiny E osobni a vim ze zkusenosti z placeni pokut jedno. Policista prvni co bude bude srovnavat vahy v papirech. Tz. Vezme si schvalenou hmotnost na zavesnem zarizeni (kuli) a ta nesmi byt prekrocena hodnotou celkove hmotnosti v TP privesneho voziku.

Vozik, ktery prekracuje svou celkovou hmotnosti hmotnost zavesneho zarizeni, nesmi byt pripojen a v pripade ze je pripojen, porusuje nebo alespon do 1.7.2006 porusoval vyhlasku.

_gp_
http://vindex.ic.cz

Už to tady někdo psal.Tam není jedna trubčice, ale je jich povícero.Trubčice jsou samozřejmě schopny letu, ale při pokusu vžebrat se do cizího úlu musí buď slevit, a nebo je do úlu nepustí.

Nejedná se náhodou o max. celkovou hmotnost 750 kg- tj. včetně nákladu?Prostě vozík uveze víc než na něm ty můžeš vézt.

tych zostavajucich vcelarov si zacnu vazit a za opelovanie budu mozno aj
platit. :-)

Matej




"Radim Polášek" <polasek/=/e-dnes.cz>
17.07.2006 17:28
Bitte antworten an
"Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>


An
"Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
Kopie

Thema
Re: Antwort: Re:Antwort: Re: Aktualni ceny medu ve vykupu






Mělo by se přestat hystericky křičet ve stylu "bez včel není příroda"
vždycky, když hrozí nějaké snížení počtu včelstev. Ono jak v přírodě
nějaký
mechanismus, konkrétně zde opylení včelami vypadne, nahradí ho jiný
mechanismus, třeba zrovna ti čmeláci nebo třeba vítr. Jediné, co padne,
by
mohly být zemědělské podniky, protože taková náhrada za včely znamená
přece
jen určité zhoršení výnosů až o desítky procent a to by v konkurenci s
druhými podniky mohlo znamenat jejich pád. Ale přírodě nějaké zhoršení
výnosu o desítky procent vůbec nevadí.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Karel" <e-mail/=/nezadan.iol.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Monday, July 17, 2006 1:06 PM
Subject: Re: Antwort: Re:Antwort: Re: Aktualni ceny medu ve vykupu


> Nemecko ma pokrytie vlastnou produkciou asi z 40% a zvysok dovaza
> ...
> Souhlas.¨
> Teď jsem byl asi počtvrté v Německu asi na týden a poprvé jsem viděl
včely.
> Předtím jsem je neviděl ani na květech. Byl to nezvyklý pocit. Teď jsem
tam
> viděl asi patnáct úlů. A to tam neřídím, a tak mám čas koukat za jízdy z
> okna.
> Všude samí čmeláci. Pro včely tam jsou přitom asi ideální podmínky.
>
> Žádné ekologické kalamity, nebo katastrofy jsem si z nedostatku včel
> nevšiml.
>
> Těžko si představit, kolik medu by musel včelař prodat, aby si přišel i
na
> těch poměrně běžných 1 500 Euro čistého, co tam vydělá kvalifikovaný
dělník
> + plus Německé daně + Německé odvody.
> 750kg * 12 měsíců = 9 tun * 2 na daně * 2 na odvody a režii a to
nemluvím
o
> nákladech. A k produkci 40 tun medu už nějaké náklady musím mít.
>
> Včelařství se zřejmě stane jen koníčkem. Pokud se někdo nestane
podivínem,
> který bude žít někde na samotě v kontaktu s přírodou nízkonákladovým
> životem a bude si svobody považovat více jak peněz a honičky s jejich
> sháněním a utrácením.
>
> Karel

1) včely setřást do rojáku
2 do ůlu usadit oddělek
3) včely z rojáku vysypat na zem
Vrátivsší včely tento odělek posýlý, trubčice se nevrátí

A JE TO

Pepan

---------- Původní zpráva ------------
> Od: <M.Osusky/=/fritz.sk>
> Předmět: Antwort: trubcice
> Datum: 17.7.2006 15:44:30
> ----------------------------------------
> vysypat cele vcelstvo na plachtu aspon 10 m od ula. Vcely sa vratia spat,
> ale trubcice nie - nie su schopne letu.
>
> Matej
>
>
>
>
> "Kamil" <Kamil.Rimal/=/cz.enersys.com>
> 17.07.2006 15:21
> Bitte antworten an
> "Vcelarska konference" <vcely/=/v.or.cz>
>
>
> An
> Vèelaøský mailing list <vcely/=/v.or.cz>
> Kopie
>
> Thema
> trubèice
>
>
>
>
>
>
> Jak oddělit trubčici od ostatních včel.
>
> Děkuji
>
>
>
>
>

celková hmotnost je i s nákladem, ale ty nesmíš překročit celkovou hmotnost tažného zařízení To znamená , že můžeš naložit 145 kg
Pepan

> ------------ Původní zpráva ------------
> Od: Michal Pol <pol.michal/=/tiscali.cz>
> Předmět: OT: Přívěsný vozík
> Datum: 17.7.2006 12:26:35
> ----------------------------------------
> Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
>
> můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou hmostnost
> 750kg?
>
> Díky
>
> mp
>
>
>
>

Mělo by se přestat hystericky křičet ve stylu "bez včel není příroda"
vždycky, když hrozí nějaké snížení počtu včelstev. Ono jak v přírodě nějaký
mechanismus, konkrétně zde opylení včelami vypadne, nahradí ho jiný
mechanismus, třeba zrovna ti čmeláci nebo třeba vítr. Jediné, co padne, by
mohly být zemědělské podniky, protože taková náhrada za včely znamená přece
jen určité zhoršení výnosů až o desítky procent a to by v konkurenci s
druhými podniky mohlo znamenat jejich pád. Ale přírodě nějaké zhoršení
výnosu o desítky procent vůbec nevadí.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Karel" <e-mail/=/nezadan.iol.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Monday, July 17, 2006 1:06 PM
Subject: Re: Antwort: Re:Antwort: Re: Aktualni ceny medu ve vykupu


> Nemecko ma pokrytie vlastnou produkciou asi z 40% a zvysok dovaza
> ...
> Souhlas.¨
> Teď jsem byl asi počtvrté v Německu asi na týden a poprvé jsem viděl
včely.
> Předtím jsem je neviděl ani na květech. Byl to nezvyklý pocit. Teď jsem
tam
> viděl asi patnáct úlů. A to tam neřídím, a tak mám čas koukat za jízdy z
> okna.
> Všude samí čmeláci. Pro včely tam jsou přitom asi ideální podmínky.
>
> Žádné ekologické kalamity, nebo katastrofy jsem si z nedostatku včel
> nevšiml.
>
> Těžko si představit, kolik medu by musel včelař prodat, aby si přišel i na
> těch poměrně běžných 1 500 Euro čistého, co tam vydělá kvalifikovaný
dělník
> + plus Německé daně + Německé odvody.
> 750kg * 12 měsíců = 9 tun * 2 na daně * 2 na odvody a režii a to nemluvím
o
> nákladech. A k produkci 40 tun medu už nějaké náklady musím mít.
>
> Včelařství se zřejmě stane jen koníčkem. Pokud se někdo nestane podivínem,
> který bude žít někde na samotě v kontaktu s přírodou nízkonákladovým
> životem a bude si svobody považovat více jak peněz a honičky s jejich
> sháněním a utrácením.
>
> Karel

Vyberou se rámky z úlu, vymetou včely, česno zúží na průchod jednou včelou a
do úlu se vloží oddělek s matkou a doplní novými rámky. Včely se z původních
rámků ometou na zem několik metrů daleko od úlu, aby tam musely doletět.
Původní rámky s plodem se vloží do jiných včelstev k vyběhnutí, ostatní
rámky se taky nějak využijí. Trubčice buď nelétají, nebo šokem z letu a vůní
cizí matky ve svém úlu trubcokladnost ztratí.

Pokud není oddělek s matkou, variantou je místo oddělku tam dát otevřený
plod. V tom případě by měly včely přes noc narazit matečníky. Pojistkou je
jakmile je většina otevřeného plodu zavíčkována, přidat další otevřený plod,
aby z nadbytku mateří kašičky zase nevznikly trubčice, které by mohly
matečníky zničit. Takže tak co 5 dnů nový rámek.

Nebo se prostě do úlu s trubčicemi jen přidávají pravidelně rámky s
otevřeným plodem tak, aby tam vždy nějaký otevřený plod byl. Ten odsaje
nadbytek mateří kašičky pro trubčice, ty zmizí a tak na asi třetím rámku s
plodem narazí včelstvo matečníky.

Nejspolehlivější a nejrychlejší je ale ten první způsob. V každém případě je
ale včelstvo silně oslabeno, buď tam je už teď málo včel nebo jsou tam
hlavně staré včely, které brzo uhynou a než se z plodu nové matky začnou
líhnout nové včely, včelstvo silně zeslábne. Proto je žádoucí ho co nejvíc
zůžit, jinak včely v tuto dobu po snůškovém období nedokáží vnitřek úlu
ochránit před zlodějkami a včelstvo bude dřív než se vzpamatuje, vyloupeno.
Pokud se matka vylíhne teď někdy na konci července, je pravděpodobné, že
ještě v září a říjnu bude zvyšovat sílu včelstva silným pozdním plodováním.
A včelstvo bude i tak slabší.

R. Polášek

----- Original Message -----
From: "Kamil" <>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Monday, July 17, 2006 3:21 PM
Subject: trubčice


> Jak oddělit trubčici od ostatních včel.
>
> Děkuji

Většina koníčků i dříve za komunistů i teď byly a jsou spíše ztrátové.
Obvykle jen nejlepších pár jedinců z republiky si mohlo a může dovolit se
jimi živit, ostatní v nich spíše peníze utápějí. U včelaření tomu tak
nebylo, výkupní ceny byly za komunistů nadstaveny tak, že k uživení bohatě
stačilo 80 - 100 včelstev a k většímu přivýdělku nějaká desítka. Navíc nové
nastavkové úly hromadně zaváděné od 80 let snížily spotřebu času na
ošetřování včelstev. Včelaři od počtu odhaduji 10 - 15 včelstev přestali
včelařit jen z čiré záliby, ale začali považovat jako samozřejmost, že
jejich včelařský provoz je i rentabilní a vydělávající.. To mohlo být
odhadem tak několik tisíc včelařů.Od té doby stoupl průměrný plat asi
desetkrát, cena medu asi dvakrát případně když vezmeme v úvahu ceny ve
výkupu, tak cena medu zůstala stejná. Takže rentabilita chovů těchto včelařů
šla do kytek, protože kdyby místo hodin strávených u včel dělali ve své
původní profesi přesčasy, vydělali by mnohem víc. Ještě nějakou dobu budou
tito včelaři čekat, možná někteří se pokusí dosáhnout rentability
profesionálním včelařením a zvýšením počtu včelstev, ale většina naopak
přestane s rentabilitou počítat a počet včelstev postupně sníží nebo je i
zruší. V Německu už ten proces zřejmě proběhl.

R. Polášek


----- Original Message -----
From: "tomas" <e-mail/=/nezadan.iol.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Monday, July 17, 2006 2:41 PM
Subject: Re: Antwort: Re:Antwort: Re: Aktualni ceny medu ve vykupu


> Jenze i tak v Nemecku existuji vceli farmy, ktere se zivi vcelarenim. Ono
> je rozdil davat med do vykupu za 2 euro anobo prodavat rovonu za 5 a více
> euro..
> U nas je nadbytek medu od vcelaru kteri to maji jako konicka a zaroven
jako
> privydelek. Urcite jich casem ubude a na jejich misto nastoupi poloprof a
> profesionalni vcelari a ti se budou muset orientovat na jine odberate nez
> na vykupce..

spoj včelstvo s trubčicí s včelstvem se starší zkušenou matkou ona ji vyžene
nebo....
zkus je na večer smíst všechny s plástů do stínu do trávy kousek od stanoviště(bez matky),včely se vrátí a trubčice by se neměla vrátit(ikdyž se mi párkrát vrátila)protože těch pár zbylých co se nemaj odletět zašlápneš i s trubčicí .....

Dne pondělí 17 července 2006 12:26 Michal Pol napsal(a):
> Pro někoho to bude jednoduchá otázka -
>
> můžu připojit za auto s tažným zařízením, které má v TP max. hmotnost
> přívěsu 300kg vozík, který váží 155kg, ale má v papírech celkovou hmostnost
> 750kg?
>
> Díky
>
> mp

Pokud je to v souvislosti s kocovanim se vcelstvy - pokud nechate otevrena
cesna a kuklu na hlave, domnivam se, ze Vas i po zastaveni kazda hlidka rada
propusti :) Jiank by to melo byt do tech 300 kg celkem, vic nenakladat.

Honza