Včelařská konference

Převážel jsem v kočovném včelíně za traktorem cca 10 let klasické zadováky, včely na dvakrát 14 rámcích 39x24, obvykle ráno od cca 3 - 4 hodin v noci (traktorista v 6 hodin ráno musel být na směně v JZD) do cca 1 hodiny jízdy daleko. Běžně i třeba ke konci července na jetel, kdy včely byly silné tak, že z česen visely brady včel a noci byly teplé. Větrání bylo pouze česnem o průřezu cca 25 cm čtverečních a zezadu maximálně nějakými netěsnostmi kolem okýnek a neobjevil se problém. Traktoristé dávali vesměs pozor a přes díry jezdili pomalu... Jediná příprava byla, že se večer uvnitř včelína okýnka zajistila hřebíčky, aby při naklonění z úlu nevypadla a ráno případné brady včel pod česny zakryly hadry a připínáky.
Teď na jaře, kdy jsou včely slabší a je v noci zima, by mělo úplně stačit zasítovat česna plus zezadu neucpávat mezírky kolem okýnek, pokud okýnka jsou. Včely nezužovat, nechat jim spíš prostor, rámky a drážky uvnitř úlu nečistit od propolisu a několik dní před převozem nerozebírat, aby rámky byly pevně přitmelené a při převozu se neklinkaly. Pokud by to vypadalo, že to nebude stačit.... u cenných včelstev pro jistotu.... dají se skla v okýnkách nahradit síty, to by mělo stačit na všechno. Pokud v těch starších úlech je přístup zezadu s okýnky, u nástavců se dá v případě potřeby udělat ze síta strůpek....
Co se týká převozu, menší stálé mírné otřesy, při kterých se ještě včely v pohodě udrží, jsou ideální, protože včely při nich znehybní, i na světle. Nejsou vhodné zastávky delší než několik minut, protože včely se při nich mohou rozlézat a rozlétávat, takže tomu je třeba přizpůsobit trasu a čas převozu. Špatný vliv mají velké rázy, například když kolo vleku vletí do díry na silnici a pérování to nezvládne, včelky otřesy spadou nebo se uvolní zatmelené rámky, hlavně se včelami a potom se klinkají a včely ruší.