Včelařská konference

Pepan:
Otázka už jste někde viděly automobilku vyráběnou sériově ( ne automobilku vyrábět sériově- Pozor na to ).
-------------------
Ty firmy co nám stavějí linky je stavějí téměř seriově.
Navíc ty komponenty co používají k jejich sestavování jsou ze seriových výrob.
Konstrukce díky CAD/CAM je velice rychlé. Programování linky již poměrně taky.
Navíc díky typizaci jsou automobily uvnitř značně stejné. Jeden dodavatel vyvine nějakou komponentu do auta a kupuje jí od něj více koncernů. Pak ty linky jsou skoro stejné a dodavatel linek je jen upravuje podle odlišností jednotlivých provedení..

Dodáváme vstřikovací čerpadla do dieslů. Každé mnohonásobně testováno, výrobní tolerance některých částí na 3 desetiná místa. A za tu cenu za kolik je prodáváme bych si ještě nedávno nekoupil 3nástavkový neuteplený úl s rámky.
Pro mě je to absurdní situace, že špičkovými a poměrně složitými CNC počínaje a testry na konci konče, každý z nich by svoji cenou i složitostí převýšil cenu jedné plně automatické linky na nástavky či rámky = čtyřstranné frézy a nějaké děličky, frézky, vyvrtávačky a baličky za tím a dokážeme dělat laciněji věc mnohokrát náročnější na vstupní materiál i opracování než je sebesložitější úl.

A jeden audit od zákazníka - kam se na něj hrabe 10 HACCAPů. :-)

Karel