Včelařská konference

PROČ KONSTRUOVAT RADIÁLNÍ MEDOMET JAKO ZVRATNÝ : VŽDYˇT JE TO NESMYSL.
Radiální medomet přece vytáčí obě strany rámku najednou. proto nemá smysl
ani změna směru otáčení. Zvratné zařízení se konstruuje jen jako
tangenciální medomet a při změně směru rotace se rámky samy svojí váhou
obrátí všechny zaráz. jedinou nevýhodou u radiálního medometu je medem
znečištěná horní loučka.

Pepan


----- Original Message -----
From: "Josef Karásek" <jokara/=/volny.cz>
To: "Včelařský mailing list" <vcely/=/v.or.cz>
Sent: Sunday, August 04, 2002 8:42 PM
Subject: Re: radiální medomet?


> >Byl by problém výkres aspoň pro inpiraci. Mám spoustu nápadů, ale proč
> znovu vymýšlet něco co už funguje tak dobře jak píšeš. Díky.
> Josef Kala
> >pepa.kala/=/volny.cz
> >http://gw.dup.cz/vcelam/cejka/index.html
>
> Radiální medomet pro nízké nástavky !
>
> Zkušenosti s radiálním mnedometem mám i já a to po 12ti létech používání.
> Shrnuji proto vhodné základní parametry. Radiální, zvratný medomet je
> vlastní výroby. Byl cíleně konstruován na 12 nízkých rámků 420x170mm, bez
> drátkování. Průměr medometu byl zvolen tak, aby prošel dveřmi 80/197cm, a
> to 780mm vnějšího rozměru. Distance mezi pláštěm a rotujícím bubnem je
20mm
> (postačuje). V bubnu jsou kyvně uloženy koše tl.40mm. Koše jsou vytvořeny
z
> pletiva s oky 10x10mm (vlastní vypletení je z prolamovaného drátu), koše
> jsou žárově pozinkovány, což jim dává vysokou tuhost.
> Každý koš je držen dvěma čepy na obvodu bubnu, a třetím - trnem, který
> zapadá do synchronizačního talíře s radiálními drážkami. Ten je umístěn
> otočně ve spodní části bubnu.
> Spodní čepy jsou řešeny jako háčky, na které je navléknuta pomocná guma
pro
> mněké vracení košů do výchozí polohy.
> Pohon je řešen spodem, t.že buben lze volně vyjímat (po sejmutí horní
> centrovací hvězdice). Medomet je poháněn z autobaterie 12V (tuto ani z
auta
> nevyjímám, protože mohu zajet až ke včelínu). Pro vlastní pohon je použito
> dynamo ze starých Škodovek, které má při 12V cca 1000 obrátek/min.
Převodem
> 1:3 mám sníženy otáčky na max. 300/min, což je provedeno řemenicemi s
> klínovým řemínkem. Velká řemenice je naklínována centrálně, dole na hnací
> ose. Malá je na dynamu, které je otočně osazeno na čepech jedné nohy a
> opatřeno napínacím šroubem.
> Odběr z autobaterie je omezen ve špičkách na 20 ampér, motor je řešen i
> pro brzdění koše při změně směru otáčení.
> Dole pod medometem je umístěna skříňka automatiky a
> na okraji medometu při horním okraji ovládací tlačítka.
> Automatika je řešena pro nastavení vytáčecího času 0-5min(Při průměrné
> tekutosti medu vytáčím asi 3min.)
> Dále je řešena změna směru a nastavení rychlostí:
> 1.fáze - pomalý běh - směr A
> 2.fáze - pomalý, přechod na rychlý běh - směr B
> 3.fáze - rychlý běh - směr A
> Nastavuje se celkový čas, nízká a vysoká rychlost. Po nastavení obvykle po
> celou dobu vytáčení nic neměním, pouze spouštím chod. Odběr z autobaterie
> umožňuje vytáčet (po minutách) celý den, jízdou (25km)se baterie opět
> dobije, t.že mohu druhý den opět pokračovat.
> Plásty leží v medometu celou plochou na mřížce, t.že se vůbec nelámou,
> ani při nejvyšší rychlosti. Po vytočení jsou plásty prakticky suché
> (vyjímka ku př. melicitoza).
> Medomet byl vyroben z pozinkovaného plechu a koše z drátu, t.že byla
> nutná povrchová úprava, provedená máčením v bílé epoxidové barvě.
> Medomet slouží přes deset let k plné spokojenosti. Starý tangenciální
> medomet, který jsem si ponechal pro bezpečnost jsem dodnes nepoužil.
>